Barrera vehicular

• Adopta un núcleo de máquina integrado. El engranaje paralelo desacelera la transmisión del brazo articulado para garantizar la estabilidad y la eficiencia.
• Permite una instalación lateral cómoda gracias a su estructura compacta.
• Se adopta un proceso de temple para los engranajes de acero al carbono con el fin de lograr funciones de resistencia al desgaste y a los impactos, y prolongar la vida útil del producto.
• Adopta un pequeño motor CC sin escobillas de bajo nivel de ruido para aumentar el par de salida y lograr un control inteligente preciso.
• Brinda soporte para el rebote ante obstáculos y prioriza la apertura.
• Adopta un control de frecuencia variable de CC para permitir un funcionamiento suave con apertura rápida de la pluma y cierre lento de la misma.
• Admite el registro de eventos para facilitar la monitorización.
• Admite múltiples modos anticaída, como infrarrojos, detectores de vehículos y radares.
• Admite la detección de códigos de error en el tubo Nixie, el registro de eventos y una amplia indicación del estado. Gracias al código de error que se muestra en el tubo Nixie, se pueden localizar y solucionar problemas rápidamente.
• Permite la apertura manual del mástil de la barrera. Puede girar el volante para mantener la barrera abierta durante un corte de energía.
• Cierre retardado de la pluma (tiempo de retardo de 10 s por defecto). Admite 99 turnos (estado inicial de 2 s, intervalo de 2 s entre cada turno).
• Permite la apertura automática del mástil durante un corte de energía. La barrera puede abrirse automáticamente para permitir el paso de camiones de bomberos (componentes opcionales necesarios).